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低粘度发动机油（***机油）的优缺点

　一、低粘度机油的趋势：

　　1、较低的粘度能够在液压润滑领域提供燃油经济性优势。

　　2、发动机在设计上能使用低粘度机油，只要遵守厂家的建议采用低粘度机油，就不会对发动机的耐用性产生损害。

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　　3、发动机往往采用可变气门正时系统，它涉及到液压机构。这需要低粘度机油来配合改善排放控制、发动机输出功率及燃料经济性。

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　　4、机油粘度偏大不会对发动机提供任何进一步的保护，反而会造成液压机构故障、燃料消耗量大、冷天启动性不佳等问题。

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　基础油，首先让我们探讨一下基础油。美国石油学会（API）将基础油分成五类，润滑油，每种类别的技术与性能特征都大不相同。尽管基础油是重型车辆发动机油中占比大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是质量高的基础油，也不可能实现对发动机的全放位保护，使其免受高温、剪切力、磨损颗粒、化学稀释、水稀释和腐蚀等各种因素的影响。在研发复合添加剂的时候，配方设计师必须考虑其使用的基础油的特性，因为每种基础油都对添加剂配方提出了不同的要求。

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　黏指剂，黏指剂是经过特殊设计的聚合物，用于控制特定温度范围和工作环境中的润滑油粘度（稠度）。随着发动机部件变得越来越精细，***聚合物不仅有助于发动机在越来越严苛的环境中实现更***的运转，工业润滑油，而且在提升效率、耐久性和保护能力方面也起到了关键作用。目前已研发出了多种粘度改进剂，具体选择哪一种取决于多种相关因素，其中包括润滑油的工作条件、基础油和添加剂的特性等。

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　　腐蚀***剂——腐蚀***剂的作用是防止金属表面与水或其他污染物产生化学反应。（控制腐蚀和酸）

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　 降凝剂——降凝剂可以降低一款石油产品的倾点，即低温低剪切率下的流动性。（控制粘度）

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　　以上所有添加剂都必须经过均衡调配，才能使润滑油发挥特定***。如果一种添加剂的含量较高，可能会***其他添加剂和粘度改进剂发挥作用。例如，如果抗泡剂含量太低，润滑油就会形成泡沫，使发动机发生气蚀并导致损坏。同样，润滑油，如果使用了错误类型的清净剂，那么就无法对润滑油中的酸进行中和。那么分散剂就无法有效防止烟炱形成并沉淀在发动机部件上。因此，所有成分都必须以精准的比例调和在一起，才能发挥正常***。帝航选用四大添加剂之一的雅富顿添加剂，以满足从耐久性到保护能力的各种要求，从而实现优异的燃油经济性和效率。