汽车润滑油-润滑油-帝航润滑油

博世润滑油/高科润滑油/进口润滑油

误区二：润滑油的粘度越高越好

这是一个很常见的误解，很多车主朋友大都深信不疑。通常，润滑油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。所以说，选择合适的机油很重要，不要人云亦云、偏听偏信，润滑油代理，出了问题只能自己负责，自己的爱车还得自己做主不是？

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误区三：换油看里程

很多车主习惯按公里数换油，其实这样并不科学。里程是死的，车是活的。换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。例如，经常开车上下班的朋友，一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰，怠速行驶本身就是对机油的考验，及时更换机油就不能看里程了。

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非常好的方法是经常检查油的状况，汽车润滑油，限度每星期一次，如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的***味或焦味，或已太久没换油，就应该更换。当然，润滑油，简单的是，润滑油排名，感觉需要换便换。以往汽车每跑5000公里就要加一次润滑油，身为帝航润滑油的小编认为，虽然帝航润滑油的换油里程超过10000公里，但是小编仍然要建议您根据您的行车环境、驾驶模式等特定的因素，按照爱车使用说明书来换油。

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误区四：使用非正常手段***

现在因为车主们对于汽车***越来越重视，投入的钱越来越多，所以现在市场上有很多卖各种抗磨剂、清洗剂的，***提醒，车主不要盲目的在机油内添加这些东西，因为由于各个品牌机油都有一定的标准，不是任何一种添加剂都会与任一款机油相溶，加入后如果不相溶很可能引起润滑油性质的改变，所以说，不要盲目在机油中添加各种抗磨剂、清洗剂。

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实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质，相应地就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和***反应会严重降低系统***，造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏，严重的会引起缸套穿透，导致发动机报废。同时，冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用，如果冷却效果不佳，就会影响其他系统正常工作，这是人们***容易忽视的地方。

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根据美国公路部门统计，高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中，污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了***杂质、漆膜和其他沉积物的原因。