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另外，汽车使用过程中经受不同的路况、气候、负荷及个人驾驶技术等情况都会对汽车各部件造成不同程度的磨损。因此必须依据科学的***方法和技术规范定期或定里程地对车辆进行***，才能使汽车各部件始终工作良好，达到延长各部件使用寿命的目的。

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尽管汽车是没有生命的，但却是有寿命的，养护的好，其寿命就会延长而且健康。一般注意科学***的汽车大修时间可能延长到60至100万公里，而不注意***的车可能在10万公里甚至更短的时间内就必须大修。

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许多车友有这样一种观念：汽车只要定期换机油(特别是优质机油)、换三滤，不加任何抗磨等养护产品，同样可以延长发动机的使用寿命，甚至认为这是发动机好的***方法。他们的理由是：发动机油中都含有添加剂成分。其实这种观念是错误的。

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4、观察流出的机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修；

5、关闭放油口螺栓，更换发动机机滤；

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6、擦净发动机顶部的注油口周围尘土，润滑油，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，润滑油加盟，怠速几分钟，停车；

7、检查油尺，适当补充机油至规定值处，关闭注油口，结束换油。

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开发一种好的复合配方绝非易事，对添加剂的使用主要依靠实验结果。其次，不同的添加剂之间有协同效应，可能是正效应，汽车润滑油，也可能是负效应，所以，润滑油，开发出一种好的汽车养护用品需要对各种基础添加剂的性能充分了解，且需经过大量的实验室及道路实车实验。这就是由基础添加剂复配而成的***汽车养护产品与只是作为各种油品添加成分的基础添加剂截然不同的原因所在。

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而这仅仅是汽车复杂的构造系统的一个方面--润滑系统***问题，其他诸如燃油系统、冷却系统、自动变速箱系统、动力转向系统的清洗与***也同样非常重要，因为只有它们的***组合才构成了真正意义的汽车，只有每一个系统都同时运转良好才能保证汽车的优良驾驶性能。