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涨知识 | 汽车抖得跟拖拉机一样 到底是哪出了问题？ 发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的***会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的***又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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使用油品不佳的燃油、机油，防冻液液面过低会导致积碳、发动机润滑度降低，缸垫等部件的损坏，润滑油，都会发生抖动。

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如果发动机发生爆震的情况，多是加错油了，不过这种情况比较发生在***上，柴油发动机很少发生爆震问题，由于***抗爆性的差异，有的原来使用97号***的车型使用新的京标95号***就有轻微爆震的可能

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4、观察流出的机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修；

5、关闭放油口螺栓，更换发动机机滤；

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6、擦净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，润滑油加盟，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车；

7、检查油尺，适当补充机油至规定值处，关闭注油口，结束换油。

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三.灰尘造成的强磨损

发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。

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四.冷启动干摩擦

美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，汽车润滑油，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)。