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柴机油和汽机油区别/柴机油批发价格/柴机油厂家供应

机油区别：

***机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。　　首先，柴油机的压缩比是***机的2倍多，全合成机油，其主要零件受到高温、高压、冲击要比***机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。由于***机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。　

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另外，柴油的含硫量比***大，这种***物质在燃烧过程中会形成***或亚***，机油代理，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗养化且使机油呈较强碱性的添加剂。

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(3)柴油的碳含量一般都比较多，但是对于优质柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。

(4)石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。

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(5)柴油的含灰份要少，才能保证柴油发动机的高傚运转。因此，对于含灰份量的要求就很高，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。

以上总结的是柴油发动机对于柴油的基本要求，为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求

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国五阶段，重卡长换油周期已经不再是一项黑科技。运费低迷的行情下，加小油、私油也成了省钱的法宝，机油招商，然而长换油和加小油之间有什么冲突呢？我们来理一理这里面的关系。

先说长换油，机油只要没有失效，理论上我们就可以一直用下去，那么机油都是因为什么失效呢？

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1、机械杂质污染，机械杂质主要是尘土、金属屑、焊渣、型砂、磨屑、金属腐蚀剥落物、润滑油氧化分解产生的有机沉淀物及碳渣等。这些杂质，部分以细末的形式处于悬浮状态，部分从润滑油中沉淀到油泥中去。长换油车型一般匹配容灰量大，过滤精度高的滤清器，加大容量的油底壳也能缓解机油被污染的速度，所以长换油车型机油失效的主要原因并非杂质污染。