机油加盟-帝航润滑油-机油

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(6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：① 排气背压太高或排气管道阻塞;② 空气滤清器或进气管道阻塞。

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(7)气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全;

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(8)发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故;

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具体而言，机油招商，帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40）高性能柴机油具有以下几大优势：

1、帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40），能够满足10万公里超长换油周期要求，节约发动机维护成本

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2、油品高碱值配法，使得油品具有优异的碱中和、碱保持，超墙的粘度、酸值控制性能；能够适应各种严苛工况条件，为发动机提供油压持续稳定；

3、油品耐高温，具有超墙的抗养化性能，油品中的清净节能分子，能够控制积碳生成，为发动机提供洁净的运转环境。

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还会有些情况，比如说有台车经常在经销商处换油，机油代理，一直在使用某一个品牌A的20W50，突然有一次更换为另一个品牌B的20W50，机油灯亮显示压力低，把油放出来，再换回A就正常了。这种情况非常常见，厂家或者经销商一般为了做市场维护客户，往往都是认赔一桶油了事，可是说不清楚其中的原因，甚至拿去检测油品都是好的，其实这个还是和油品本身的粘度有关系，和质量没有直接关系。

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这里来讲一个比较***的知识，机油加盟，在润滑油的粘度级别中，20W-50表征100℃时，机油的粘度范围为16.3-21.9，也就是说同级别的机油粘度都是一个广泛的范围，并非一个固定的数值。 不同厂家采取的具体调和粘度可能也存在较大差异，使用效果也会有所差异，机油，低粘度的更省油对新车更好，高粘度的对超载车和旧车更好， 这就很容易解释上面的那个问题了。